Michelin Zomerbanden Energy Saver+ 205/60R15 91H
Plus- en minpunten
door onze specialisten
De Michelin Energy Saver+ staat bekend als een zuinige zomerband met een zeer lange levensduur. Veel gebruikers melden dat ze tienduizenden kilometers halen voordat de band echt versleten is, wat de hogere aanschafprijs deels compenseert. De band rolt licht, wat helpt om het brandstofverbruik te verlagen, en het rijcomfort wordt vaak omschreven als soepel en rustig, zeker bij normaal dagelijks gebruik. Op droog wegdek zijn stuurprecisie en remweg goed voor een toerband. Tegelijk geven meerdere tests en reviews aan dat de prestaties op nat wegdek slechts gemiddeld zijn vergeleken met nieuwere concurrenten, vooral bij stevig remmen of hogere snelheden. Ook wordt genoemd dat de band niet de stilste in zijn segment is. Voor rustige bestuurders die veel kilometers rijden en zuinig willen rijden is dit een sterke keuze, maar wie maximale grip op nat wegdek wil, kan beter ook andere opties bekijken.
Reviews van Michelin Zomerbanden Energy Saver+ 205/60R15 91H
Gebaseerd op 77 reviews
NU categoric ...clar nu as cumpara aceasta anvelopa dupa 3000 km de mers pe sosea anvelopa spate a capatat o galma ...deviatie nici nu pot descrie....repet fara sa fac offroad...nu pot sa mi explic deoarece in primi 1000 km a mers bine...dezamagit....va las un telefon 0723362588
NU categoric ...clar nu as cumpara aceasta anvelopa dupa 3000 km de mers pe sosea anvelopa spate a capatat o galma ...deviatie nici nu pot descrie....repet fara sa fac offroad...nu pot sa mi explic deoarece in primi 1000 km a mers bine...dezamagit....va las un telefon 0723362588
cristian cana
22 oktober 2025
MOT rejected after 7 years of use. Reason: drought cracks up to the canvas in several places. Tires still had 3.6 to 3.8 mm profile. 2 front tires, front wheel drive, 90% highway kms, all cracks on the outer rim. Bizarre.
MOT rejected after 7 years of use. Reason: drought cracks up to the canvas in several places. Tires still had 3.6 to 3.8 mm profile. 2 front tires, front wheel drive, 90% highway kms, all cracks on the outer rim. Bizarre.
Anonymous
16 april 2021
MOT rejected after 7 years of use. Reason: drought cracks up to the canvas in several places. Tires still had 3.6 to 3.8 mm profile. 2 front tires, front wheel drive, 90% highway kms, all cracks on the outer rim. Bizarre.
MOT rejected after 7 years of use. Reason: drought cracks up to the canvas in several places. Tires still had 3.6 to 3.8 mm profile. 2 front tires, front wheel drive, 90% highway kms, all cracks on the outer rim. Bizarre.
Anonymous
16 april 2021
Apk afkeur na 7 jaar gebruik. Reden: droogtescheuren tot aan het canvas op meerdere plekken. Banden hadden nog 3,6 tot 3,8 mm profiel. 2 voorbanden, voorwielaandrijving, 90% snelweg kms, alle scheuren op de buitenrand. Bizar.
Apk afkeur na 7 jaar gebruik. Reden: droogtescheuren tot aan het canvas op meerdere plekken. Banden hadden nog 3,6 tot 3,8 mm profiel. 2 voorbanden, voorwielaandrijving, 90% snelweg kms, alle scheuren op de buitenrand. Bizar.
Anonymous
16 april 2021
I didn't notice anything about "Energy Saving". The tire drives quite well, as you would expect from a premium manufacturer, and makes normal noises. After 20,000 km there were still 2x 6 mm / 2x 5 mm of the profile. But only a 7 mm profile was new.
I didn't notice anything about "Energy Saving". The tire drives quite well, as you would expect from a premium manufacturer, and makes normal noises. After 20,000 km there were still 2x 6 mm / 2x 5 mm of the profile. But only a 7 mm profile was new.
Rainer Lange
12 januari 2021
