Michelin Vierseizoenenbanden CrossClimate SUV 235/60R18 XL 107V
Plus- en minpunten
door onze specialisten
De Michelin CrossClimate SUV 235/60R18 XL 107V wordt door tests en gebruikers vaak geprezen om zijn sterke prestaties op zowel droog als nat wegdek, met korte remwegen en veel grip, ook bij hogere snelheden. Tegelijk is de band 3PMSF-gecertificeerd, waardoor hij officieel geschikt is voor gebruik in sneeuw en winterse omstandigheden, al blijft het een allseasonband en geen pure winterband. Een vaak genoemd pluspunt is de hoge levensduur: de band slijt langzaam en behoudt zijn prestaties goed over de tijd, wat de hogere aanschafprijs deels compenseert. Bestuurders waarderen daarnaast het comfortabele en relatief stille rijgedrag voor een SUV-band, al geven sommige bronnen aan dat hij niet de allerstilste in zijn segment is. Potentiële kopers moeten rekening houden met de premium prijs en met het feit dat in gebieden met zeer strenge winters een dedicated winterband nog steeds meer zekerheid kan bieden.
Reviews van Michelin Vierseizoenenbanden CrossClimate SUV 235/60R18 XL 107V
Gebaseerd op 152 reviews
Prima band voor nederlands weer met lange levensduur
Prima band voor nederlands weer met lange levensduur
Prius-plus
17 september 2025
Nadat ik in Zwitserland vreselijke Aqua Planning-ervaringen had met mijn bedrijfswagen AUDI A6 met vierwielaandrijving, reed ik alleen nog maar in de Goodyear Eagle. Dit is de beste all-seasonband die ik ken. (stil, duurzaam, regenbestendig, geen extreme veranderingen in wrijvingscoëfficiënt)
Nadat ik in Zwitserland vreselijke Aqua Planning-ervaringen had met mijn bedrijfswagen AUDI A6 met vierwielaandrijving, reed ik alleen nog maar in de Goodyear Eagle. Dit is de beste all-seasonband die ik ken. (stil, duurzaam, regenbestendig, geen extreme veranderingen in wrijvingscoëfficiënt)
Hans-Georg Pabst
14 april 2023
Een vlotte rit met deze banden, en een veilig gevoel.
Een vlotte rit met deze banden, en een veilig gevoel.
Latus
20 november 2022
uitzonderlijk rijden op nat wegdek, vermijdt waterplanerend effect, zeer goed in het algemeen gezien het een compromis is, erg moeilijk om de optimale druk te kalibreren, band erg gevoelig voor drukvariatie, vooral bij brede maten (denk ik). overmatige invloed van het loopvlak van de band op de asfaltverinice en in het algemeen alle veranderingen van grip van de weg met een indringend effect op het stuur om een golfeffect teweeg te brengen in het geval van het vertrappen van de stippellijn van rijbanen. Op modder slechte efficiëntie op sneeuw gemiddelde efficiëntie op regen uitzonderlijke efficiëntie bij lage en droge temperaturen uitstekende grip en remmen bij warme en droge temperaturen uitstekende grip en remmen
uitzonderlijk rijden op nat wegdek, vermijdt waterplanerend effect, zeer goed in het algemeen gezien het een compromis is, erg moeilijk om de optimale druk te kalibreren, band erg gevoelig voor drukvariatie, vooral bij brede maten (denk ik). overmatige invloed van het loopvlak van de band op de asfaltverinice en in het algemeen alle veranderingen van grip van de weg met een indringend effect op het stuur om een golfeffect teweeg te brengen in het geval van het vertrappen van de stippellijn van rijbanen. Op modder slechte efficiëntie op sneeuw gemiddelde efficiëntie op regen uitzonderlijke efficiëntie bij lage en droge temperaturen uitstekende grip en remmen bij warme en droge temperaturen uitstekende grip en remmen
Emilio
3 november 2022
Het zijn betrouwbare banden in alle toepassingen, ze helpen u zeer correct uit de problemen op sneeuw en ijs zonder de efficiëntie van een 100% winterband te bereiken. Op nat wegdek gaan ze heel goed, op droog rijden ze niet erg agressief en abrupt, ze gedragen zich correct. Als je de tekening forceert, wordt het meegevend en "vegen". Als het daarvoor gebruikt gaat worden, is het niet de juiste band. De duur was ongelooflijk. We schieten nooit met meer dan 120 echte km/u met GPS (bijna 130 op de klok), maar in alle omstandigheden schieten we in het tempo van het drukke verkeer van de bergen van Madrid, je kunt niet meer rennen dan wat ze je toestaan , dus laten we gaan. Ze draaiden ongeveer elke 10.000 km tussen de assen. Toen ze werden vervangen waren ze al bijna 5 jaar oud, 103.000 km, en toch hadden ze meer dan 4 mm in de hoofdgroeven, geschikt om verder te werken op sneeuw, en ver van de zomergetuige van 1,6 mm. Uiteraard herhaalde ik.
Het zijn betrouwbare banden in alle toepassingen, ze helpen u zeer correct uit de problemen op sneeuw en ijs zonder de efficiëntie van een 100% winterband te bereiken. Op nat wegdek gaan ze heel goed, op droog rijden ze niet erg agressief en abrupt, ze gedragen zich correct. Als je de tekening forceert, wordt het meegevend en "vegen". Als het daarvoor gebruikt gaat worden, is het niet de juiste band. De duur was ongelooflijk. We schieten nooit met meer dan 120 echte km/u met GPS (bijna 130 op de klok), maar in alle omstandigheden schieten we in het tempo van het drukke verkeer van de bergen van Madrid, je kunt niet meer rennen dan wat ze je toestaan , dus laten we gaan. Ze draaiden ongeveer elke 10.000 km tussen de assen. Toen ze werden vervangen waren ze al bijna 5 jaar oud, 103.000 km, en toch hadden ze meer dan 4 mm in de hoofdgroeven, geschikt om verder te werken op sneeuw, en ver van de zomergetuige van 1,6 mm. Uiteraard herhaalde ik.
RAMON RODRIGUEZ LUACES
30 september 2022
