Goodyear Zomerbanden Wrangler AT Adventure 255/70R16 111T
Plus- en minpunten
door onze specialisten
De Goodyear Wrangler AT Adventure richt zich op bestuurders die een all‑terrain band zoeken met sterke tractie en comfort. Gebruikers en testen melden veel grip op droog en nat wegdek en stabiel remgedrag, ook met zware SUV’s en pick‑ups. Offroad presteert de band betrouwbaar op gravel, zand en lichte modder, terwijl de rit op asfalt opvallend stil en comfortabel blijft voor een AT‑band. De versterkte Kevlar‑laag en Durawall‑technologie geven extra bescherming tegen insnijdingen en lekrijden, wat vooral interessant is voor wie vaak onverhard rijdt. Tegelijk zijn er duidelijke kanttekeningen: in diepe modder is de band minder capabel dan agressievere offroadprofielen, en ervaringen met slijtage lopen uiteen – sommige rijders halen probleemloos hoge kilometrages, anderen melden snellere slijtage bij zware belasting en hoge temperaturen. Ook ligt de prijs hoger dan diverse alternatieven. Deze band past het best bij wie veel gemengd gebruik heeft en duurzaamheid en comfort belangrijker vindt dan extreme modderprestaties.
Reviews van Goodyear Zomerbanden Wrangler AT Adventure 255/70R16 111T
Gebaseerd op 25 reviews
Le pneu ne tiens plus la route en condition humide lorsqu'il a passé 65 % d'usure.
Le pneu ne tiens plus la route en condition humide lorsqu'il a passé 65 % d'usure.
Desroches
29 september 2023
For the past ten years or so, it seems to me that Good Year has been orienting its Wrangler All-Terrain range more towards on-road use than on track or, moreover, off-road. The advantage is comfort and safety on tar; the downside is the relative lack of grip in deep snow or mud. New, they have a crossing capacity that their worn predecessors had at 50%! But I make special use of my vehicle (25% off piste). Good Year products are of high quality, but this supplier should not only sell "road" tires.
For the past ten years or so, it seems to me that Good Year has been orienting its Wrangler All-Terrain range more towards on-road use than on track or, moreover, off-road. The advantage is comfort and safety on tar; the downside is the relative lack of grip in deep snow or mud. New, they have a crossing capacity that their worn predecessors had at 50%! But I make special use of my vehicle (25% off piste). Good Year products are of high quality, but this supplier should not only sell "road" tires.
LOUISON-LASSABLIERE
21 april 2021
For the past ten years or so, it seems to me that Good Year has been orienting its Wrangler All-Terrain range more towards on-road use than on track or, moreover, off-road. The advantage is comfort and safety on tar; the downside is the relative lack of grip in deep snow or mud. New, they have a crossing capacity that their worn predecessors had at 50%! But I make special use of my vehicle (25% off piste). Good Year products are of high quality, but this supplier should not only sell "road" tires.
For the past ten years or so, it seems to me that Good Year has been orienting its Wrangler All-Terrain range more towards on-road use than on track or, moreover, off-road. The advantage is comfort and safety on tar; the downside is the relative lack of grip in deep snow or mud. New, they have a crossing capacity that their worn predecessors had at 50%! But I make special use of my vehicle (25% off piste). Good Year products are of high quality, but this supplier should not only sell "road" tires.
LOUISON-LASSABLIERE
21 april 2021
Het lijkt me dat Good Year de afgelopen tien jaar zijn Wrangler All-Terrain-serie meer heeft gericht op gebruik op de weg dan op de baan of, bovendien, buiten de baan. Het voordeel is comfort en veiligheid op teer; de keerzijde is het relatieve gebrek aan grip in diepe sneeuw of modder. Nieuw, ze hebben een kruisingscapaciteit die hun versleten voorgangers hadden op 50%! Maar ik maak speciaal gebruik van mijn voertuig (25% off-piste). Good Year-producten zijn van hoge kwaliteit, maar deze leverancier mag niet alleen "weg" -banden verkopen.
Het lijkt me dat Good Year de afgelopen tien jaar zijn Wrangler All-Terrain-serie meer heeft gericht op gebruik op de weg dan op de baan of, bovendien, buiten de baan. Het voordeel is comfort en veiligheid op teer; de keerzijde is het relatieve gebrek aan grip in diepe sneeuw of modder. Nieuw, ze hebben een kruisingscapaciteit die hun versleten voorgangers hadden op 50%! Maar ik maak speciaal gebruik van mijn voertuig (25% off-piste). Good Year-producten zijn van hoge kwaliteit, maar deze leverancier mag niet alleen "weg" -banden verkopen.
LOUISON-LASSABLIERE
21 april 2021
Awesome good tire, I would rather break the wheel but not slip. I’ve always used this brand, I’ve never broken a car.
Awesome good tire, I would rather break the wheel but not slip. I’ve always used this brand, I’ve never broken a car.
Szepesi Zsigmond
20 oktober 2020
